汽车导航升级维修音响改装隔音贴膜360全景行车记录仪安装

【隔音】汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，较大的提高行车的舒适性。


【强化车身】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。


【优化音响效果】音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受**重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。汽车音响里 小高音的安装很讲究。
** 高音在门饰板上 是错误的。(原因是 左边的高音 离驾驶员的左耳朵太近，和右边的高音到驾驶员 右边耳朵的距离音量严重不成比例，听起来好比单声道了。）
其次 高音在仪表台 嵌入式的 也是错误的。因为 朝向朝天了，高音是方向性很强的，通过玻璃的反射到驾驶员耳朵，肯定就高音散了没有立体感了。

那我这里要说的是 **的高音安装 要注意的2个条件：
1：高音的位置：高音的位置较佳的是贴着挡风玻璃的左右下角。再也没有比这个位置更好的地方了，因为再远也不可能装到玻璃外面去啊。
原理是声场的位置，假设在家里你听家庭音响 什么位置较好 就是2个 音箱的 中间效果较好，这个地方我们叫声场范围里面。
如果装在门饰板的高音，情况就是 左边的高音 离驾驶员的耳朵 好比是 35厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比2.57的距离关系。
如果高音装在A柱的话，情况就是 左边的高音 离驾驶员的耳朵 好比是 45厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比2的距离关系。
如果高音装在挡风玻璃 左右下角，情况就是 左边的高音 离驾驶员的耳朵 好比是 65厘米，那右边的高音离驾驶员的右边耳朵的距离好比是90厘米。那距离比就是1比1.38的距离关系。
这个 距离的比例差距越小，也就是你更能听到另一个高音，也就是立体感就越强。
那有的人就说了，我可以通过CD机调节左右音量平衡，把右边的音量开大点，左边的音量开小点。也能平衡，那你有没有想过，这个左右平衡 1，是连同车门喇叭一起音量变化的。2你这么调节了 你的副驾驶位置的人怎么听？也就是他的右边的高音很响，根本听不到左边的高音了，那他这面的音乐立体感就没有了。变单声道了。
综合以上情况得出的结论也就是，你未必可能把高音装到挡风玻璃左右下角，因为有可能美观上不能处理，但是规律就是高音装的离驾驶员越远，2边的高音音量的差距越小，立体感越强。
2，刚才说的是高音的位置，现在我们说高音的朝向，因为高音是个 方向性很强的喇叭，所以朝向同样重要。我个人分析 理论上较佳的朝向我认为是这样：驾驶员和副驾驶员 都坐在前排座椅上。假设驾驶员的右边耳朵和副驾驶员的左边的耳朵连一根线。然后取这根线的中点。让左右2边的高音喇叭分别对准这个点。是较佳位置。立体感很强，然后连后排乘客都能听到**的高音。

较忌讳的 高音装法。就是前面的高音2个 都朝后。 后挡风玻璃下面装2个高音朝前。这样会让前后高音声波互相抵充和干扰。使得高音不清晰，混乱。
然后我们说 后排的独立高音的位置。
1，后排的车门高音 不能在车门位置比较高的地方，因为那里会离驾驶员的左耳朵太近（或者副驾驶员的右耳朵太近）而前门的配套高音距离远。这样的后果就是 不利于让前门的小高音把声场集中到仪表台。而会让声场1 后移，2 立体感减弱。
所以后门的高音 较好是 车门一半的高度。（太低 高音上不来）
2，然后较好是后门的高音也能带方向调节。较佳的对准点同上。
后排坐2个乘客靠在椅背。假设左边乘客的右边耳朵和右边乘客的左边的耳朵连一根线。然后取这根线的中点。让左右2边的高音喇叭分别对准这个点。是较佳位置。立体感很强。